一级市场资金依然保持高水位。日前发行的中国南车(601766行情,股吧)，其网下、网上合计冻结资金达22696亿元，与今年此前发行的大盘新股紫金矿业和金钼股份(601958,股吧)的冻资基本相当。
中国南车是今年下半年发行的首只大盘新股。由于近期二级市场较为低迷，因此各路资金对赚取低风险收益兴趣较浓。加上此次发行周期仅有中国南车一只品种，因此，中国南车的冻资，基本上可以探测出目前一级市场资金的水位高低。
据公告显示，回拨机制实施，中国南车向网下发行6亿股，占本次发行总规模的20%；向网上发行24亿股，占本次发行总规模的80%。从冻结资金看，中国南车网下冻资为3571亿元，网上冻资为19125亿元，合计冻结资金达到22696亿元。回拨后中国南车的网上中签率约0.27%，理论上中1000股需要动用资金约为80.74万元。
从2006年6月以来大盘新股的冻资看，历史高位出现在去年12月份，当时中国中铁(601390,股吧)创下3.38万亿元的冻资规模，中国石油(601857,股吧)、中国铁建(601186,股吧)和中煤能源(601898,股吧)的冻资也均超过3万亿元。虽然中国南车冻结资金的规模不及上述品种，但与最近发行的两只大盘股紫金矿业(601899,股吧)和金钼股份的冻结资金数量基本相当。统计显示，紫金矿业和金钼股份发行时冻资为2.15万亿元和2.26万亿元。
中国南车首发价不仅为全流通下最低，而且系1993年12月2日来最低！据机构测算，低价IPO新股，在初始上市定价上的显著性溢酬效应，将为中国南车新股申购无风险收益奠定基础。如果中国南车上市首日定位在4元，则其新股申购期望毛收益率为0.2254%，以3天折算的年化收益将高达27.41%。
业内人士指出，尽管与历史高点相比，目前一级市场的资金水位显著下降，但已基本稳定在2万亿元上方。中国南车22696亿元的冻结资金，反而高于2007年时发行大盘股的1.5万亿元平均冻资水平，这也从一定程度证明了目前沉淀在一级市场的资金依旧充裕。